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新能源车修理难吗？业内人士：商场忽然火爆，修车人才生长还需周期

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近年来，我国新动力轿车开展进入快车道。
据央视财经，到2024年末，全国新动力轿车保有量已达3140万辆。
一边是高速开展的商场，一边是专业修补人员偏少的实际。
相同据央视财经，现在全国新动力轿车修补企业不到2万家，从事修补的技术人员不足10万人。
3月31日，潮新闻记者造访杭州商场发现，相较于遍及全城事务广泛的燃油车修补店，专门的新动力车修补店较少。
归纳汽修店的技工们，简直都会修补新动力轿车的底盘和掩盖件（轿车车身板料）等，但对新动力“三电”（电驱动、电池、电控）问题并不是人人会修。
新动力车4S店。记者 孙韵 摄
采访中，不少新动力车车主表明只好挑选去品牌4S店修补。
有业内人士指出，新动力车修补人才培育需求时日。
5%的新动力车修补，会集在底盘和掩盖件
坐落新市街60号的明戟轿车服务（杭州）有限公司是一家开了11年的老修补店。
店里主营燃油车修补，新动力车修补占比5%左右。
明戟轿车服务（杭州）有限公司。记者 章然 摄
老板吴先生称自己为传统汽修一代，燃油车从五菱宏光到宝马、奔驰，经手品牌不计其数。
“燃油车现已开展这么多年了，发动机、变速箱、电机许多中心技术都是揭露的，被研讨得很完善，修补有共通之处。”
新动力车比较之前仍是新生事物。
短短十年，厂商竞赛剧烈，中心技术不开源，这就导致修补人员陷入困境。
“比方，我去换一个新动力车的车灯，都有固定编码，我替换它就要解码，但这些都被技术封闭了。”
燃油车呈现毛病后，只需求把专用的电脑安插，便可查询毛病数据。“新动力车的智能化、电子化毛病，没有相应仪器去检测数据流，更难以通过肉眼判别是何处毛病。”
所以，5%左右的新动力车修补，会集在和燃油车“殊途同归”的底盘和掩盖件问题。
“现在来说，一般是网约车司机来修，或许是新动力车事端类的，这种事务占比不大。新动力‘三电’呈现小毛病的状况不多，一般要出问题就直接换了。比方电池换一块，从几万至五十几万不等，这些事务咱们也做不了。”
领克4S店。记者 孙韵 摄
吴先生说，新动力车中心智能问题，他都会引荐去4S店专检。“咱们不会，来汽修店修电车的车主少，店里若只靠这个事务活不下去。”
丰庆路上麦瑞轿车修补店的老板也表明，大部分电车车主会挑选在各自品牌的售后服务店修补。“店内新动力车修补首要会集在保养和简略的轻度修补，电池等中心部件损坏，要去4S店或许返厂修补。”
“新动力车质保期内问题由4S店处理，流入外部修补店的事务量较少，尤其是中心部件毛病需求返厂。”永华街万速新动力轿车修补店老板也这么说。
新动力车修补难，修补人员转型也不简单
“3万换单个车门。”“15万换个电池组。”在交际媒体上，常常能看到新动力车车主关于修补难的吐槽。
一位比亚迪车主告知记者，她的新动力车都是在4S店修补。“因为在质保期，假如不在4S店修补保养，会被强制‘脱保’。”
“新动力车品牌那么多，配件都不相同，不像燃油车配件那么好买的。我的车配件都找不到，有当地给你修就不错了，多少钱都只能受着。”一位某品牌新动力车车主表明，他买的车企品牌接近关闭，修补本钱更是惊人，此外还面临稳妥难保费贵的问题。
面临新动力车客户的旺盛修补需求，修车店“转型”却并不简单。
明戟轿车服务的吴老板说，修补人员不只要把握电池办理体系、高压电安全操作等中心技术，还需娴熟运用智能确诊设备。
“与燃油车比较，新动力车修补更偏重电路板检测。因为高压电危险，要求操作安全标准。”这些，都需求体系的电路常识训练和学习，并非通过传统师带徒就可培育。
正在修补的网约车。实习生 柳明烨 摄
在一些新动力品牌4S店里，招聘写明需求证书才干上岗。
“新动力车修补工都必须有电工证和技师证才能够上岗，招聘难度的确比燃油车技工要大一些。”领克杭州的售后服务人员表明，店有20多名电车修补工人，都有相关证书。
极氪新动力轿车4S店的售后人员说，“新动力车修补需求持有低压电的证书，是有必定技术门槛的。”
拱墅区石祥路上的宝马4S店表明，“宝马的修补工是通过厂家认证的，电车修补工需通过厂家的一致训练和查核。”
业内人士表明，修补人才生长需求周期
杭州市乔司作业高级中学2023年开办了新动力轿车运用与修补专业，80位学生正在体系学习新动力车修补技术。
“咱们仍是不够快，没想到新动力车迸发这么快。”校长助理祝海强说，2023年，新动力车商场忽然火爆，人才的培育没能当即跟上，略微有些滞后。“从中职、高职到进入岗位，算一算最快也要五六年人才的生长周期。”
修补专业的学子们不只要具有新动力车修补的低压、高压电工证，还要了解电子电工常识和电气原理，也要懂智能网联、设备通讯，电机操控和动力电池的相关常识。
车企售后店。记者 孙韵/摄
作为业内人士，祝海强也看到了新动力车修补人才的缺少和商场的兴旺。
“作为出口一大龙头，保有量越来越高，未来远景肯定是宽广的。据我了解，不只仅是咱们校园在开设新动力车修补专业，根本全国有汽修专业的中职和高职院校都在连续开设相关专业。学生结业后都会从事新动力车修补和保养相关作业，薪酬也不低，8000元朝上。
来历：潮新闻（记者 章然 孙韵 实习生 柳明烨）
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标签: 修车修理商场火爆人才
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