“漫画腰”大火，莫让渠道热门成审美规范
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株洲晚报融媒体记者/徐滔
抱负很饱满，实际很骨感。
乘用车数量巨增，汽修业看似要迎来这个职业的井喷。
但许多一线打拼的汽修店老板们，明显没有幻想中的达观。
30家汽修厂激增至当下的1000多家，最惯例的保养，现已血拼到无利可图；赢利最丰盛的大修，简直隐姓埋名；新能源车的售后“独占”，让绝大多数汽修老板，分不到一杯羹；修理技能不断更新迭代，让“老师傅们”也时感费劲，而“00”后的年轻人，现已不屑于当一名轿车修理工。
内卷、微利、人才断档、消费理念的剧变…… 这是一场传统与现代、窘境与机会的角力，正如湖南轿车工程职院车辆运用学院院长周定武所言：株洲汽修业，已到了一个大洗牌年代：解放思想，勇于变革的，或许将迈入一个新的境地；而故步自封，不思进取的，终将被筛选。
两种声响：有远景仍是无出路？
50岁的阿力（化名）正月初十在新岗位上班了。他的新公司首要从事二手车买卖。
之前，阿力一向在汽修职业，从业近30年。
“90年代在东区某4S店，根本薪酬从300多元、600多元一向干到1000多元，有时一个月的总收入能抵达数千元。”他说，那时普通工人的薪酬也便是200多元，房价还只需600元/平方米。而现在，他在修理厂拼死拼活，月收入也只需6000元左右。
收入低，是他离任的首要原因。而车辆智能化越来越高，他工作起来越来越费劲，是他离任的另一个原因。
肖志辉，株洲智航轿车服务有限公司老板。1991年进入株洲榜首家轿车4S店——株洲申湘轿车服务有限公司，从轿车电工，一向干到办理岗位。2015年，他离任在天元区原“金德”厂内开了一家汽修厂，面积1400多平方米。2019年，他将修理厂搬迁至黄河北路113号，面积400多平方米。
“曾经均匀每天接单30多台车，现在每天只需10多台，修理的单价，和本来差不多。”他说，修理厂规划越来越小，但运营本钱越来越高，而生意越来越难做。他以为，自己还有几年退休。或许退休的时分，相似他现在具有的这种中等规划修理厂，会越来越少，乃至或许消失。
而和肖志辉相似观念的还有株洲千里马实业有限公司老板曾宪宇。曾总在汽修职业从业30年，用有些业内人士话说，“算得上标杆和典范了”。
曾总解说，从全体大势而言，大部分汽修厂“生意会越来越难，店面会越来越小，赢利会越来越薄，许多修理厂只能从事根本的保养，越来越多的，会被筛选关门。”他介绍，已有不少的修理厂“关门”了。他现在去长沙了，首要的使命，是陪小孩读书。
而株洲市轿车职业修理协会会长蔡建波明显有着不同的观念。他以为，关于汽修职业，大可不必那么失望。由于轿车的保有量越来越大，商场越来越大，现在京东等多个大品牌都进军汽修职业，正是看中了这个商场的潜力。部分汽修厂老板持失望情绪，是“人的（思想）问题”，他们或许是仅仅盯着老客户，而没有去发掘新客户。
他介绍，2000年曾经，株洲只需30家左右的汽修厂。现在，有规划以上、在职业主管部分存案的汽修厂以及4S店为150家左右。而只办理了一个简略的营业执照的“汽修路旁边店”，大概有1000家左右。两大块的从业人员，超越10000人。
周定武院长以为，现在的确有一种声响，以为跟着新能源车鼓起，传统汽修职业将逐步被代替。但他以为10年之内，传统燃油车仍将占有主导地位，由于全国有4亿多台燃油车，但新能源车只需2000多万台。并且货用车短时刻难以被电动车代替，以及低温对电动车电池影响这一难题并未彻底解决，所以汽修职业，不必过分低沉。但不可否认的是，不论是燃油车仍是新能源车，跟着造车技能不断转型晋级，车辆售后呈现智能化、网络化、模块化，对修理人员的归纳素质要求越来越高，“一把扳手混饭吃”的人，必定会被商场逐步筛选，一批学习能力强，职业技能硬、“既懂油车又懂电车”的年代新人，必定呈现。株洲汽修职业，已到了一个换血期。一个大洗牌的年代，现已到来。
五大原因：汽修厂越来越难
无论是“达观派”仍是“失望派”，他们有一个观念根本相同：全体而言，汽修职业现在的境况，比曾经的确要“难”。
构成“难”的榜首大原因，当然是“卷”。从2000年至今，24年的时刻，株洲汽修厂（点），增加了1000多个。而这样的结果，便是价格战。
周定武院长介绍，就拿汽修厂最惯例的保养事务来说，当下，有人在淘宝上推出了一款事务，花几十元买瓶机油，即可去顾客地点市区指定的当地，换机油、滤芯悉数搞定，有的还包洗车。汽修厂和4S店曾经要200多，400多乃至1000多元的一次保养，现在只需几十元搞定，“内卷”之凶猛可想而知。
而在抖音上，咱们也能够常常看到，一次保养，只需100多元。
“尽管贵有贵的道理，但看到一次保养能够廉价几百元，又有几人能抵抗这个引诱？”蔡建波会长说。
假如说保养是汽修厂首要经济来历之一，那么，关于汽修厂赢利最丰盛的大修，现在简直“一年也难搞一回”。
据业内人士介绍，当年，他们搞一次大修，一般都是几千元到一万多元，最高的到达数万元，赢利必定比根本保养等项目要高得多。
严查重罚酒驾醉驾，轿车质量不断进步，成为大修急剧削减的两大首要原因。
而跟着单位公车变革的不断深入推动，本来部分“有联系的汽修厂”，公车修理这部分的收入，也接近于零。
加之在三年疫情之下，车主们现已构成了理性消费习气，能不出门，就不出门。能不应付，就不外出应付。
“曾经一年要做两次保养，现在只做一次。曾经做三次的，现在只做两次。”多名汽修厂老板解说，跟着首要收入来历和重要赢利来历被严峻冲击，汽修厂日子越来越难，并不让人意外。
而蓬勃发展的电动轿车等新能源车，关于绝大多数汽修厂而言，是“水中月、镜中花”。
据多名汽修厂老板解说，由于各大品牌的电动轿车，严厉限制了只能在品牌4S店内修理，由于不在这儿修理，“出了意外厂家概不负责”。这就相当于构成了一种独占，对绝大多数汽修厂而言，新能源车特别是电动轿车尽管来势凶猛，但不能给他们带来任何赢利。
而既懂电车、又懂油车修理的归纳型人才，尽管对绝大多数汽修厂而言并不那么急切。但人才的断档，依然成为他们心中一个隐忧。
一种新业态 一种新事务
关于当下汽修职业面对的困难，蔡建波会长以为，政府相关部分要自动作为，要进步汽修职业的准入门槛，加强办理，构成标准，答应存案，不是“随意拿个扳手便是修车师傅，随意租个门店便是修理厂”。这点要向餐饮组织学习，不只要有营业执照，从业人员还要有健康证。
其次，汽修厂要自动开辟新的客源，进步技能质量和服务质量。
而曾宪宇以为，假如汽修职业要继续做大做强，汽修厂的老板们现在就要改动思想，必定现在就要开端研讨、学习电动车等新能源车修理技能，要紧跟年代潮流。究竟，新能源车才是未来。而那种“售后独占”也将会改动。
周定武院长也高度认同这种说法。他解说，无论是油车仍是电动轿车，未来的修理服务，牵涉到许多的智能化内容，许多的服务，将牵涉到芯片、AI等许多新知识。不学习，必定会被商场筛选。
关于未来汽修厂将呈现一种什么样的状况，周院长对此进行过调研。
他以为，未来的汽修厂，很或许呈现一种相似超级修理大厂的模型。在这个大厂内，比如毛病检测、修理、改装、保养等一切事务，都能一站式搞定。而像现在许多的修理站（点），很或许会被商场渐渐筛选出局，“由于现已没有存在的必要了”。
周院长一起指出，当下，许多“90后、00后”，特别热衷于车辆改装。改装车辆，在广州的一个汽修厂现已做得风生水起，大有出路。而关于部分“70后、80后”，因关于榜首台车有怀旧情结，卖掉一是惋惜，二是“卖不了几个钱”，也将加入到越来越大的改装大军中来。有心的汽修从业人员，能够捉住这一波流量，提前介入，研讨，未尝不是一条职业转型的新路。
修改：青琪
二审：戴萍、唐剑华
三审：叶新福
株洲汽修业：大洗牌的年代行将到来？
▲修理工人正在进行惯例修理。徐滔/摄株洲晚报融媒体记者/徐滔抱负很饱满，实际很骨感。乘用车数量巨增，汽修业看似要迎来这个职业的井喷。但许多一线打拼的汽修店老板们，明显没有幻想中的达观。30家汽修厂激增...
白酒也卖到9块9了。
近来，在茅台酒价股价双跌声中，德国超市ALDI奥乐齐新上架的一款9.9元白酒却被年青人一抢而空。
这款52度白酒产品，据称选用五种粮食、使用传统固态法白酒工艺酿制，500毫升仅售9.9元。
而且据奥乐齐方面表明，卖这个价格还没亏钱。但是不止白酒，一瓶黄酒在奥乐齐也只需5.9元。
今年以来奥乐齐都在推贱价的自有品牌，比如前一阵子力推的自有奶品牌“悠白”一款低温巴氏鲜奶只需8块5。
从商场反应来看，以贱价为主打的自牌，让奥乐齐取得了必定成效。
那么本次奥乐齐推贱价白酒背面的战略是什么？一款非勾兑的酿制白酒是怎样做到9块9还有钱赚的？
在高端白酒一再降价的当下，奥乐齐又是怎样经过卖爆了的贱价白酒震慑职业的？
02
9块9的白酒卖断货了，近期在交际媒体上关于奥乐齐的内容大多都与这款白酒有关。
事实上，这块白酒能走红首要有两个原因，首先在价格上影响了顾客的灵敏神经，在茶饮、咖啡9块9一杯的布景下，没想到现在白酒也卖到了9块9。
其次在做到贱价的一起质量也相对超出预期，这款52度的白酒乃至还不是勾兑的，据了解在配料表其显现为多粮浓香型白酒，选用的是固态发酵工艺，这也表明它是由多种粮食经过发酵、蒸馏等传统工艺酿制而成。
在交际媒体上，该款白酒引来了许多年青人尝鲜，而且点评也是正面的居多，首要原因仍是在于价格，这个价格和制造工艺事实很难挑出点缺点出来。乃至有人称这款白酒为“江小白Pro”。
就好像群众对蜜雪冰城的宽容度要比其他茶饮品牌高得多，究竟廉价的价格现已让人下降了心思预期，正如有网友自嘲道：“它不嫌我穷，我不嫌它脏”，其背面的心思是共同的。
在奥乐齐的“穷鬼白酒”卖爆的一起，高端白酒却卖不动了。
2024年散瓶飞天茅台批发参考价跌破2100元，一路抵达2080元的前史低点，一起引发了贵州茅台的股价急跌。
其实细数起来，整个六月茅台股价上涨的天数寥寥无几，不只飞天茅台在降价，其市值也跌破了两万亿，到6月28日收盘，贵州茅台报1467.39元/股，市值为18433亿元。
一起在白酒一哥的带动下，如五粮液、国窖、剑南春等一众产品价格也纷繁下降，高端白酒的故事好像讲不下去了。
贱价白酒与高端白酒形成了鲜明对比。事实上，奥乐齐很早就对酒类非常垂青，而本次推出自牌白酒的意图也很简单，由于商场很大。
数据显现，我国白酒商场规划在2022年到达了6211亿元人民币，估计到2026年将增加至7695亿元人民币，复合年增加率为5.5%，千亿规划的赛道，复合增加率还比较高的细数下来也没几个。
值得一提的是，此前许多白酒都在进行年青化布局，不只开了许多新品、拿出很多真金白银打广告，想要招引更多年青人喝白酒，但终究都收效甚微。没想到一个德国来的“外国和尚”却轻松拿捏了国内年青顾客心，不知道国内白酒品牌们看到这番场景会作何感触？
03
奥乐齐现在现在有挨近60家店，且悉数开在上海，那么它贱价酒的受众是谁？能够大约分红几类人群：
一类是年青顾客，这一集体一般对价格灵敏，寻求性价比高的产品，而贱价白酒能够招引他们测验并逐步培育白酒消费习气。
二是价格灵敏型顾客，这其间不局限于年青人，廉价量大滋味好就能招引到这部分乐意喝酒的人群，别的还有一部分尝鲜人群，他们对新事物猎奇，而且乐意测验新品牌和产品。这些顾客被贱价白酒种草后，很有或许转变为长时间喝酒的顾客。
因而，奥乐齐的白酒定价战略能招引更多的非传统白酒顾客，一起很或许会改动部分传统顾客集体。
在高端白酒价格下降的布景之下，“穷鬼白酒”的呈现或许会加快消费降级的趋势，一起也或许会导致白酒商场进一步分解，高端和群众商场将有不同的开展途径，高端商场或许会缩小，而群众商场或许会扩展。
茅台们降价原因也很简单，需求缩水，供大于求，不过喝茅台的人和喝贱价白酒的人很大程度上不是同一群人，尽管我们都很想把茅台的价格打下来，但事实上奥乐齐的“穷鬼白酒”很难卷到茅台。
不过在消费降级的当下，贱价白酒的定价战略很大程度上会对中低端价格的白酒形成不小的冲击，不过这也要看穷鬼白酒的炽热程度会继续多久，不过这一现象明显值得业界重视。
9块9一瓶，奥乐齐扯开白酒的底裤
文｜沥金白酒也卖到9块9了。近来，在茅台酒价股价双跌声中，德国超市ALDI奥乐齐新上架的一款9.9元白酒却被年青人一抢而空。这款52度白酒产品，据称选用五种粮食、使用传统固态法白酒工艺酿制，500毫升...
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智通财经得悉，据知情人士泄漏，在最近的“Robotaxi Day”活动上，特斯拉(TSLA.US)利用人来长途操控其Optimus机器人原型的一些功用，旨在激起投资者对行将推出的产品的热心。知情人士指出，在当天的发布会上，由其他地方的特斯拉职工长途监督了许多Optimus与宾客们之间的互动，其实并没有展现出来的那么智能。
知情人士说，在评论公司运营时，其他地方的职工担任监督人形机器和与会者之间的许多互动。知情人士说，Optimus能够在没有外部操控的状况下经过人工智能行走。
一些与会者随后在交际媒体上表明，机器人得到了协助，网上至少有一段据称来自10月10日Cybercab活动的视频显现，一名Optimus酒保供认，它得到了“人类的协助”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次网络直播中并没有说到这一点。
人工输入的运用引发了人们对这款机器人的才能和商场预备程度的质疑，马斯克上星期表明，他估计这款机器人将成为“有史以来最大的产品”。这位首席执行官告知咱们，它能够处理许多家务，终究或许以每台2万到3万美元的价格向顾客出售。
虽然特斯拉此前曾展现过Optimus的原型机，但上星期对错职工第一次有时机直接与这款是非机器互动。他们为与会者倒饮料，击掌，乃至玩石头剪刀布，这也是会上少量的亮点。
这款机器人的功用长期以来一向遭到投资者的亲近重视，虽然该产品的发布时刻仍不确认。调查人士指出，在2022年，前期的原型机有必要由人们抬上舞台，但现在它现已能够自己行走。
分析师观念
开始，Optimus底子不会出现在上星期的活动中。据一位知情人士泄漏，大约三周前，马斯克曾要求将他们归入其间。这位知情人士说，紧迫的告诉意味着没有时刻让软件晋级，因而有必要进行长途操作。
与Cybercab无人驾驶出租车和货车概念车相同，Optimus是此次活动要点介绍的几款产品之一。受邀到会发布会的嘉宾——包含投资者、华尔街分析师和粉丝——乘坐无人驾驶的自动驾驶轿车进行了短途旅行。
这场在电影制片厂举办的隆重活动，由于缺少技能细节，并且无人驾驶出租车事务的方案含糊不清，被普遍以为没有给人留下深刻印象。第二天，特斯拉的股价遭受了两个多月来的最大跌幅。
据一位知情人士泄漏，马斯克本应在台上评论更广泛的自动驾驶相关项目。该演示将包含更多关于特斯拉Semi货车自动驾驶技能方案的细节，未来叫车服务背面的应用程序的细节，以及软件套件的定价。但马斯克要么越过这些资料，要么将其从活动中删去。
此前活动完毕后，摩根士丹利分析师Adam Jonas表明，整体而言，此次发布会令人绝望，由于缺少有关FSD/技能、拼车经济以及CyberCab上市战略的数据。Jonas说，该公司在参与发布会时，对商场或许了解到的状况有许多预期，并以为这对该股的走向和争辩有重要影响。“除了说到感应充电外，没有具体评论Cybercab的功用，包含技能(推理硬件、传感器套件、激光雷达、L4/L5)、规模、安全性、实用性以及灵活性/装备等。许多人评论说，它看起来像是‘Model 2’原型车从头包装成一辆自动驾驶轿车。
巴克莱也以为，此次事情宣布的信息并没有突显出特斯拉近期的任何时机。Dan Levy写道:“正如预期的那样，与之前的特斯拉产品发布相同，此次发布会并未泄漏细节，而是着重了特斯拉在AI/AV(自动驾驶轿车)范畴的开展愿景。”他还着重，特斯拉没有展现方案在2025年上半年出产的低成本车型。
Roth MKM分析师Craig Irwin则指出:“咱们对特斯拉供给的有限依据感到绝望——FSD在纯光学系统中是可信的。”
不过，也有许多与会者表明，他们与Optimus的互动是特斯拉展现的一个杰出特色。Laffer Tengler Investments首席执行官Nancy Tengler在到会活动后给客户的陈述中称：“在我看来，Optimus抢了风头。Optimus大模大样地走了进来，跳着舞，看起来十分像人类。”
Wedbush分析师Dan Ives称这场晚会是“对未来的一瞥”，他在一篇文章中说，仿照人类的机器人“或许比晚上幻想的更挨近实际”。
成长型投资公司深水财物办理的办理合伙人Gene Munster以为Optimus是长途操控的，并表明他在事情中被“捉弄”了。不过，他在马斯克的X平台上宣布的一篇文章中说，这为“了解这些产品的潜力供给了一个窗口”。
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