我国顾客报记者 吴博峰 文/摄
编者按 智驾功用是轿车消费商场重视的焦点。本年跟着L3级自动驾驭方针破冰、车企加速量产布局，消费商场对“解放双手”的等待越发高涨。车企“全场景自动驾驭”等营销话术的背面依然隐藏着对技能鸿沟的含糊与误导。为了协助顾客愈加理性看待自动驾驭技能和相关产品，更放心运用辅佐驾驭功用，我国顾客报即日起推出系列报道，分析L3等级智能驾驭的抱负与实践距离，探寻合理的自动驾驭接收机制，评论智驾险背面的逻辑。
本年，多家车企相继发布智驾计划，并明晰表明在年内将搭载L3级自动驾驭体系的量产车面向消费商场。这一技能的商场化运用，标志着轿车行业从辅佐驾驭向高档自动驾驭迈出了重要一步。业界人士对此表明，L3级自动驾驭的遍及不只需求技能老练，更离不开法律法规的完善与顾客的明晰认知。
转自：中工网我国顾客报记者 吴博峰 文/摄编者按 智驾功用是轿车消费商场重视的焦点。本年跟着L3级自动驾驭方针破冰、车企加速量产布局，消费商场对“解放双手”的等待越发高涨。车企“全场景自动驾驭”等营销...